危化品运营资质悬疑（yí）

天（tiān）津（jīn）港物流园内一位物流企业负责人透露透露：“作危化品（运（yùn）营）的好处在于（yú），普通货物装20箱，装箱费用600多元，但危（wēi）化品（pǐn）也装20箱（xiāng）的话，装箱费起码1000元起（qǐ），甚至达（dá）到几千元。”

利润虽大，但危化品的物流资质要求也严格许多，该物（wù）流企业负责（zé）人介绍（shào），需要消防、安监（jiān）、海（hǎi）事（shì）等（děng）部门的审批，缺一（yī）不（bú）可。

因（yīn）为利（lì）润丰厚，其（qí）他物（wù）流公司也曾尝（cháng）试将经营范围由普通货物改为一（yī）般（bān）化工品（pǐn），但无一审批通（tōng）过。

令物流（liú）园区内（nèi）同行不（bú）解（jiě）的（de）是，区内（nèi）有40多家（jiā）物流企（qǐ）业，瑞海物流只属（shǔ）于中下等规模，如何能够（gòu）突破（pò）资质（zhì）难题？

据知情（qíng）人（rén）士透露（lù），瑞海物流“有很大（dà）能量”，公司创建（jiàn）初期的各种行政（zhèng）审批（pī）皆靠一董姓（xìng）男子帮忙办理，据（jù）称此人（rén）具有（yǒu）一些特殊的政府资源。

2009年，天津港曾将港区内物流企业（yè）的危化品运营资（zī）质全（quán）部回收，只保（bǎo）留了中化集（jí）团的资质。但之后，管理部门（mén）又慢慢“开（kāi）了口子”，允许物流企业（yè）申报低级别危（wēi）化品资质（zhì）。

据一位接近瑞海物流的人士称，瑞（ruì）海物流创立时有3个自然人股东，其中两位皆拥有政府（fǔ）资源，另一位则是中化危化品（pǐn）物（wù）流（liú）有限公司的（de）前任高管。

“正是这（zhè）三人配合，使得需要诸多行政部门审批（pī）才可获得的危（wēi）化品运营资质简单（dān）到手。”该（gāi）人（rén）士说。

据了解，瑞（ruì）海物（wù）流在第一次申报审批危化品运营资质时没有合（hé）格。2014年下（xià）半（bàn）年，瑞海物流告（gào）知相邻的天津市（shì）中联建通国际（jì）物流有限公司（下称中联建通），因为（wéi）自己要进行第二次申报，相关部门（mén）按规（guī）定要对周边防护设施（shī）进行检（jiǎn）查，希望（wàng）对方加以配合（hé）。但（dàn）之后，检查再无下（xià）文。

违规埋下祸根？

据爱兰德的一（yī）位高（gāo）管介绍，当初瑞海（hǎi）物（wù）流（liú）以每年510万元（yuán）的价格租下堆场后（hòu），又投（tóu）入七八百万元改造成（chéng）危化品仓库（kù），包（bāo）括（kuò）两个仓（cāng）库、1个地下消防池和（hé）1个沙坑（kēng）。

天津滨海（hǎi）新区行政（zhèng）审批服务网（wǎng）上办事大厅官网2014年9月10日（rì）公布的《天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公（gōng）司跃进（jìn）路堆场（chǎng）改造工程（chéng）竣工（gōng）环境保护（hù）验收拟（nǐ）批复公示》中则显示，该改（gǎi）造工程的投资是810万（wàn）元。

但（dàn）据知（zhī）情人士称，建（jiàn）成占地4.6万平方（fāng）米的危（wēi）化品物流堆场，所需资（zī）金要超（chāo）过千万元。

“除（chú）非他们使用的（de）是（shì）不（bú）符标准的材料，才可能（néng）低成（chéng）本建设这些设备。”上述知（zhī）情人士（shì）说。

按照（zhào）相关规定，危化品（pǐn）运营者必须要对周边单位履行告知义务。“当时，瑞（ruì）海物（wù）流来告知，他们有5-6类危化品的运（yùn）营资（zī）质。”中联建通（tōng）主管业务的（de）副总经理杜维回忆。

但（dàn）仅凭口（kǒu）头（tóu）告（gào）知，对（duì）方实际运营的（de）危化品级别是否真的属5-6类（lèi），杜维并不可知。由于5-6类危化品属于低（dī）级别，危险程度不高，所以隔壁的中联（lián）建通员工（gōng）虽然有些担心（xīn），但未（wèi）特别留意，以致于爆（bào）炸发（fā）生之（zhī）前，撤离中的中联（lián）建（jiàn）通值班（bān）经理方志（zhì）强还在电话中和杜维开玩（wán）笑：“有没有听到噼里啪啦？是不是感觉像在（zài）放鞭炮（pào）？

园区内一名物流企业员（yuán）工（gōng）留意（yì）到，瑞海物流经常（cháng）在白天温度最高的时候还进行危化品装卸，而（ér）且装卸时（shí）的（de）颠簸、摩擦、碰撞，工人（rén）也并不在意，而这些恰恰是装卸危（wēi）化品需要特别加（jiā）以避免的。

该位知（zhī）情人士推测，由于危化品都装在聚乙烯袋中，需要靠人工装卸（xiè），不（bú）能用叉车等机械作业，因此瑞（ruì）海物流要完（wán）成业务，必须在白（bái）天赶工（gōng）。

前述人士表（biǎo）示（shì），自从瑞（ruì）海物流进（jìn）场后，周（zhōu）围经常可以（yǐ）闻到（dào）一些化学气体的味道。由于（yú）担心危化品爆燃泄（xiè）露，物流园（yuán）区内（nèi）的许多物流企业曾到（dào）相关部门举报，但一直未果。

另外，因为起居生活中的各种明火暗火对仓储货物的影响等，天津港明（míng）令（lìng）禁止职工居住在港区内，以消除安全隐患。但事实上，许多企业都有员工住在港区内，包括爱兰德物流公司一支车（chē）队的部分（fèn）员工、家属一直住在（zài）瑞（ruì）海物流的4层办公楼（lóu）内。

据前（qián）述（shù）爱兰德高管证（zhèng）实，爆炸之前，住在（zài）瑞海物流办公楼4层的爱兰德车（chē）队员工及家属共4名，看到起火（huǒ）迅速撤离（lí），但仍（réng）有两人受伤。

                             （来源：财（cái）经（jīng））